过减速带不减速伤悬挂离合器要踩到底再换挡要不伤离合器片

　　离合没踩到底就换挡

是致命伤

很多开手动挡的车主开车时总是习惯将左脚一直踩在离合上，以为这样可以更好地保持对车辆的控制，但实际上，这种做法对离合片损害极大。高俊表示当车辆跑高速的时候，长时间的半离合状态会让离合片迅速磨损。而且有一些司机在离合没踩到底时就忙着挂挡，要知道，这样不但挡位难以准确挂入，而且长期这样操作，对手动挡车型的变速箱是一种致命的损伤，自动挡车型虽然不存在踩离合换挡的问题，但不少车友在车辆没有完全停下来时，就匆忙挂上P挡，这样做会对变速箱造成损伤的。还有不少手动挡车型的车友图省事或是因为新人上路不习惯于换挡，总会发生低挡高速或是高档低速让发动机负荷增大，对发动机的损害极大，这些陋习不规避的话势必会影响车辆性能导致车辆贬值的。

骑路肩、过减速带不减速

伤底盘

驾驶SUV车型的车主很多认为自己的底盘够高，有越野能力，所以大多还是有意无意上马路牙子停车、过减速带等坑洼地段不减速，实际上这是非常严重的驾驶陋习，因为轮胎胎侧是非常薄的，停车不小心就特别容易导致轮胎的损伤，高俊还提醒广大车主平时喜欢一跃而上上马路牙子停车的，这样表面看没什么事，但爱车特别容易受“内伤”，很可能导致减震器、弹簧、悬挂等易损部件出现问题，时间一长必将影响车辆性能导致事故发生从而降低车辆保值度。助力泵也是车辆上易损的部件，在打方向时，当打到头时最好稍微回一点点，不要让助力泵长期处于一种绷紧的状态，这样将有利于延长助力泵的寿命。

频繁操作组合开关

增加损坏几率

对于一些新手其实有很多小动作也是十分伤车，高俊表示：“比如说当冬天气温低、喷水嘴被冻上时，照样强行往玻璃上喷水，特别容易让水泵憋坏，雨刷同样也是如此，冻上的雨刷起不到应有的清洁效果，还会损坏雨刷自身。还有车主车辆灯光的闪射让他们自我感觉非常良好，殊不知，频繁开关会增加组合开关损坏的几率。在开关接通的一刹那，通过开关触点的电流比平常高很多，在半接合半分开状态下打火，电火花就可能把触点烧毁。很多车友抱怨车辆玻璃电动开关不起作用或是车窗玻璃不能升降到位，其实这不是车辆的质量问题，而是与日常操作的失误有关。使用电动玻璃升降器时，当车窗到底或升到顶时，一定要及时松手，否则与车辆机械部件较劲，电动机自然只能自取灭亡。而且冬季刷车之后如果车窗冻住了，就千万不要强行开关了。而且有些大意的新手松手制动不到底，致使制动蹄片磨损，影响刹车系统。