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采用双列圆锥滚子轴承组合时,轴承一端通常设为"固定端", 即轴承内外圈端面均被顶紧不留间隙,起到轴向定位并承受轴向负载作用;另一端轴承为"浮动端",用来吸收齿轮轴热膨胀及累积公差。"浮动端"轴承只承受径向载荷,轴承外圈端面与轴承座端盖及挡肩应预留足够间隙,以抵消受热膨胀后齿轮轴发生轴向位移,详细结构如图1所示。为提高传递扭距,冶金齿轮箱大量选用斜齿轮的啮合方式。在重载条件下,斜齿轮不易产生冲击振动噪声、运转平稳且承载能力较大,因此斜齿轮在重载传动条件下优于直齿轮传动。
但斜齿轮啮合时会产生额外的轴向推力并作用到"固定端"轴承。当轴向推力较大时,选用双列圆锥滚子轴承作为"固定端",或者添加止推轴承均是理想的解决办法。当齿轮轴只有单个斜齿轮啮合,且齿轮轴"固定端"选用调心滚子轴承时,应注意轴承所受最大轴向与径向受力的比值关系。调心滚子轴承由于自身的结构特点,当轴承所受轴向力超过自身所受径向力1/3或1/4(根据具体轴承系列而定)时,轴承会出现单侧滚子受力,另一侧滚子空载的情况。不受力端滚子在旋转过程中无法在滚道中引导和定位,出现滚子歪斜、打滑和撞击保持架等情况,严重时可能导致保持架断裂,轴承提前失效。双列圆锥滚子轴承采用纯滚动及滚子端面挡边引导设计,通过控制轴承安装游隙,可用于较大轴向受力及单列滚子承载工况,两种类型轴承的特点与区别可参看图2所示。"固定端"轴承承受径轴向复合载荷,为了分担轴承受力并提高使用寿命,"固定端"一般放在径向受力较小的一侧,"浮动端"放在径向受力较大一端。有时选用调心滚子轴承来提高轴承的轴向承载能力,也会将"固定端"放在径向受力较大的一侧,在这种情况下,"固定端"调心滚子轴承承载能力应高于"浮动端"轴承。