1）原动机的类型、规格、转速、功率（或转矩）、启动特性、短时过载能力、转动惯量等；
2）工作机械的类型、规格、用途、转速、功率（或转矩）。工作制度：恒定载荷或变载荷，变载荷的载荷图；启、制动与短时过载转矩，启动频率；冲击和振动程度；旋转方向等；
3）原动机、工作机与减速器的联接方式，轴伸是否有径向力及轴向力；
4）安装型式（减速器与原动机、工作机的相对位置、立式、卧式）；
5）传动比及其允许误差；
6）对尺寸及重量的要求；
7）对使用寿命、安全程度和可靠性的要求；
8）环境温度、灰尘浓度、气流速度和酸碱度等环境条件；
润滑与冷却条件（是否有循环水、润滑站）以及对振动、噪声的限制；
9）对操作、控制的要求；
10）材料、毛坯、标准件来源和库存情况；
11）制造厂的制造能力；
12）对批量、成本和价格的要求；
13）交货期限。
2、选定减速器的类型和安装型式；
3、初定各项工艺方法及参数：选定性能水平，初定齿轮及主要机件的材料、热处理工艺、精加工方法、润滑方式及润滑油品；
4、确定传动级数：按总传动比，确定传动的级数和各级的传动比；
5、初定几何参数：初算齿轮传动中心距（或节圆直径）、模数及其他几何参数；
6、整体方案设计：确定减速器的结构、轴的尺寸、跨距及轴承型号等；
7、校核：校核齿轮、轴、键等负载件的强度，计算轴承寿命；
8、润滑冷却计算；
9、确定减速器的附件；
10、确定齿轮渗碳深度：必要时还要进行齿形及齿向修形量等工艺数据的计算；
11、绘制施工图：在设计中应贯彻国家和行业的有关标准。
使用技巧
1、在运转200~300小时后，应进行第一次换油，在以后的使用中应定期检查油的质量，对于混入杂质或变质的油须及时更换。一般情况下，对于长期连续工作的减速机，按运行5000小时或每年一次更换新油，长期停用的减速机，在重新运转之前亦应更换新油。减速机应加入与原来牌号相同的油，不得与不同牌号的油相混用，牌号相同而粘度不同的油允许混合使用；
2、换油时要等待减速机冷却下来无燃烧危险为止，但仍应保持温热，因为完全冷却后，油的粘度增大，放油困难。注意：要切断传动装置电源，防止无意间通电；
3、工作中，当发现油温温升超过80℃或油池温度超过100℃及产生不正常的噪声等现象时应停止使用，检查原因，必须排除故障，更换润滑油后，方可继续运转；
4、用户应有合理的使用维护规章制度，对减速机的运转情况和检验中发现的问题应作认真记录，上述规定应严格执行。
检查维护
润滑脂的选择根据行走减速机轴承负荷选择润滑脂时，对重负荷应选针入度小的润滑脂。在高压下工作时除针入度小外，还要有较高的油膜强度和极压机能。根据环境前提选择润滑脂时，钙基润滑脂不易溶于水，适于干燥和水分较少的环境。按照工作温度选择润滑脂时，主要指标应是滴点，氧化安定性和低温机能，滴点一般可用来评价高温机能，轴承实际工作温度应低于滴点10-20℃。合成润滑脂的使用温度应低于滴点20-30℃。
不同的润滑油禁止相互混合使用。油位螺塞、放油螺塞和通气器的位置由安装位置决定。
油位检查：
1、切断电源，防止触电。等待减速机冷却；
2、移去油位螺塞检查油是否充满；
3、安装油位螺塞。
油的检查：
1、切断电源，防止触电。等待减速机冷却；
2、打开放油螺塞，取油样；
3、检查油的粘度指数：如果油明显浑浊，建议尽快更换；
4、对于带油位螺塞的减速机：检查油位，是否合格；安装油位螺塞。
油的更换：
冷却后油的粘度增大放油困难，减速机应在运行温度下换油。
1、切断电源，防止触电。等待减速机冷却下来无燃烧危险为止；
注意：换油时减速机仍应保持温热；
2、在放油螺塞下面放一个接油盘；
3、打开油位螺塞、通气器和放油螺塞；
4、将油全部排除；
5、装上放油螺塞；
6、注入同牌号的新油；
7、油量应与安装位置一致。
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