谈一谈差速器的弱点

谈一谈差速器的弱点

差速器是一种巧妙的机械结构，它能把相同大小的驱动力分配给两个转速不同的轴，从而可使两轴的转速不一样。但也正因为这个特 点，如果一根半轴上的车轮打滑时，或者说一根半轴上的驱动力为零时，由于差速器具有保证两轴驱动力相等的作用，不打滑的驱动轮上的驱动力势必也要为零。这 样的结果是，汽车仍不能从困境中脱险。此时无论如何踩加速踏板也不能使汽车前进，只能想法在打滑车轮下垫干土、碎石、树枝、干草等，增大打滑车轮的行驶阻 力，让差速器将驱动力进行重新分配，以使汽车脱离险境。

为了应对差速器的这个弱点，解决方案之一是采用限滑差速器(LSD)，减小差速器的作用;另一个方案就是干脆将差速器锁死，不让它起丝毫的差速作用。如果将 轮间差速器锁死，则左右两个车轮会同速旋转;如果将轴间差速器(又称中央差速器)锁死，则前轮和后轮保持同样转速。如能将四驱车的前差速器、后差速器和中 央差速器全部锁死，那么，即使有3 个车轮打滑，汽车也能摆脱困境。