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手动机械锁式差速器锁：这种差速器锁需要驾驶员手动操作。以牙嵌式差速锁为例，它由牙嵌式离合器和操纵机构组成。在通过越野路段前，驾驶员需停车，通过车内的操作杆，推动牙嵌式离合器的滑动套，使左右半轴与差速器壳刚性连接，实现差速器的锁止。手动机械锁式差速器锁的优点是结构简单、可靠性高，能提供强大的锁止力。缺点是操作不够便捷，需要驾驶员根据路况手动控制，在高速行驶或湿滑路面上使用时，存在一定的安全风险。因此，它主要适用于极端越野路况，如沙漠、泥泞、攀爬等。
自动锁式差速器锁：自动锁式差速器锁能根据车轮的转速差自动实现锁止和解锁。以托森差速器锁为例，它利用蜗轮蜗杆的单向传动特性，在两侧车轮转速差达到一定程度时，自动将差速器锁止。当车辆直线行驶或两侧车轮转速差较小时，托森差速器锁正常工作，允许两侧车轮有一定的转速差；当一侧车轮打滑，转速明显增加时，蜗轮蜗杆的自锁作用使差速器锁止，将扭矩传递到有附着力的车轮上。自动锁式差速器锁的优点是响应速度快，无需驾驶员手动操作，能在复杂路况下快速提升车辆的通过性。缺点是结构复杂，成本较高。它适用于全时四驱或适时四驱系统，常用于城市 SUV 和轻度越野车辆。
电控锁式差速器锁：电控锁式差速器锁通过电子控制系统实现锁止和解锁。以多片离合器式差速锁为例，它由多片离合器、液压控制系统和电子控制单元组成。电子控制单元根据车轮转速传感器、方向盘转角传感器等信号，判断车辆的行驶状态和路况，当需要锁止差速器时，通过液压控制系统压紧多片离合器，实现差速器的锁止。电控锁式差速器锁的优点是控制精度高，能根据不同的路况和行驶状态，实现精确的扭矩分配。缺点是对电子控制系统的依赖性较高，一旦电子系统出现故障，可能影响差速器锁的正常工作。它适用于高端越野车型和专业赛车，能满足复杂路况和高性能驾驶的需求。
