差速器在新能源商用车上的应用，与传统商用车有何不同？

扭矩响应特性：新能源商用车通常采用电动机作为动力源，电动机具有扭矩响应迅速的特点，能够在瞬间输出最大扭矩。相比之下，传统商用车的发动机扭矩响应相对较慢。因此，新能源商用车的差速器需要具备更快的扭矩分配速度，以适应电动机的快速响应，保证车辆在起步、加速和转弯时的稳定性。

能量回收系统：许多新能源商用车配备了能量回收系统，在车辆减速或制动时，电动机可转化为发电机，将车辆的动能转化为电能并储存起来。这就要求差速器能够与能量回收系统协同工作，确保在能量回收过程中，左右车轮的转速差得到合理调节，避免因转速差过大导致车辆失控。而传统商用车一般没有能量回收系统，差速器无需考虑这方面的问题。

散热要求：新能源商用车的电动机和差速器在工作时会产生大量热量，且新能源商用车的布局相对紧凑，散热空间有限。因此，新能源商用车的差速器需要更高效的散热系统，如液冷散热技术，以确保差速器在正常温度范围内工作。而传统商用车的发动机和差速器散热相对容易，散热系统的设计相对简单。