-
齿轮箱-自动变速器能够根据发动机负荷和车速等情况自动变换传动比，使汽车获得良好的动力性和燃料经济性，并减少发动机排放污染。自动变速器操纵容易，在车辆拥挤时，可大大提高车辆行驶的安全性及可靠性。电子控制自动变速器通常由液力变矩器、
发布时间：2015-12-18 点击次数：125
-
内齿圈是风电齿轮箱的核心重要部件，目前多采用渗碳淬火进行内齿强化，然而内齿圈的渗碳淬火畸变严重影响产品质量和生产进度。虽然进行了工艺优选、工装内圈定型淬火等防止变形的措施，取得了一定效果，但对于内齿直径1500MM以上的大型内齿圈的热处理畸
发布时间：2015-12-18 点击次数：472
-
核电装备技术是决定核电发展速度的关键，长期以来，我国部分核电设备一直依赖国外，迅速提高国产装备在核电建设中的比重迫在眉睫。核电齿轮箱是用于核电站机组CRF系统，向核岛和常规岛提供循环冷却水的关键组合装置。由于核电装备属于特高精密性制造领域，
发布时间：2015-12-18 点击次数：116
-
齿轮箱是通过大小齿轮的啮合来实现变速效果的一种变速装置，在工业机械的变速方面有很多的应用。齿轮箱中的低速轴上安装有大齿轮，高速轴上安装有小齿轮，通过齿轮间的啮合和传动作用，就可以完成加速或减速的过程。齿轮箱的特点如下：1、齿轮箱的产品选择面
发布时间：2015-12-18 点击次数：228
-
减速机不能启动的三个原因及解决办法：1)检修时，首先检测交流继电器与热保护继电器的电源是否正常。2)交流继电器的绕组是否断路。若末断路，则检测热保护继电器接线触点是否导通。3)因交流继电器绕组线圈损坏或磁铁生锈引起的故障较为常见。今维修方法
发布时间：2015-12-18 点击次数：458
-
减速机齿轮轴轴径磨损（键槽损伤）如何处理?减速机在长期运行过程中，轴头经常出现磨损、键槽损伤，问题发生后，传统方法难以现场解决，必须依靠外协修复；而且都是用金属修复金属，无法改变“硬对硬”的配合关系，在各种力的综合作用下，仍会造成再次磨损。
发布时间：2015-12-18 点击次数：452
-
目前减速机的应用范围相当广泛,几乎在各式机械的传动系统中都可以见到它的踪迹,从交通工具的船舶汽车,机车,建筑用的重型机具,机械工业所用的加工机具及自动化生产设备,到日常中常见的电钟表等等.其应用从大动力的传输工作
发布时间：2015-12-18 点击次数：110
-
1、安装减速机时，应重视传动中心轴线对中，其误差不得大于所用联轴器的使用补偿量。对中良好能延长使用寿命，并获得理想的传动效率。2、在输出轴上安装传动件时，不允许用锤子敲击，通常利用装配夹具和轴端的内螺纹，用螺栓将传动件压入，否则有可能造成
发布时间：2015-12-18 点击次数：118
-
在投入运转之前，在减速机中装入建议的型号和数值的润滑脂。减速机采用润滑油润滑。对于竖直安装的减速机，鉴于润滑油可能不能保证最上面的轴承的可靠润滑，因此采用另外的润滑措施。 在运行以前，在减速机中注入适量的润滑油，润滑油的粘性根据以下列表
发布时间：2015-12-18 点击次数：110
-
减速机的感应器在设计制造适应保证使工件表面有符合要求的均匀化层分布，高的电效率，足够的机械强度，便于安装调整，操作方便等条件。沿齿沟中频淬火感应器主要由接缘板、连接板、齿形部分和导磁体组成一是感应器沿齿沟的直线运动；二是感应器在沿齿沟直线运
发布时间：2015-12-18 点击次数：85
-
1、减速机的传动联接件在必要时应加装防护装置，例如联接件上有突出物或使用齿轮、链轮传动等，如果输出轴承受的径向荷载较大，也应当选用加强型。2、减速机的安装位置要保证工作人员的操作，包括可以方便的接近游标、通气塞和排油塞等位置。减速机的安装完
发布时间：2015-12-18 点击次数：152
-
尽量选用接近理想减速比：减速比=伺服马达转速/减速机出力轴转速扭力计算：对减速机的寿命而言,扭力计算非常重要,并且要注意加速度的最大转矩值(TP),是否超过减速机之最大负载扭力.适用功率通常为市面上的伺服机种的适用功率,减速机的适用性很高,
发布时间：2015-12-18 点击次数：132
-
根据减速机的齿面硬度的大小，通常人们将齿轮传动分为两类，即硬齿面齿轮传动和软齿面齿轮传动。通常一对啮合齿轮的齿面硬度均大于350HBS，称为硬齿面齿轮，否则即称为软齿面齿轮。根据齿面硬度的大小，通常人们将齿轮传动分为两类，即硬齿面齿轮传动和
发布时间：2015-12-18 点击次数：111
-
联轴器经常出现以下四种故障：1.联轴器齿面麿损严重。2.联轴器齿圈产生轴向位移量较大，甚至不能啮合。3.联轴器发生断齿现象。4.联轴器对口螺栓折断。这些故障的产生原因主要包括以下两个方面：1.起重配件联轴器油量不
发布时间：2015-12-18 点击次数：121
-
无论对于那种机械，不同的润滑油都是禁止相互混合使用的，减速机也不能例外。对于减速机来说其油位螺塞、放油螺塞和通气器的位置均有其安装位置决定。对于减速机来说，其润滑油的使用检查及维护主要应考虑以下几个方面：⑴油位的检查•切断电源，防止触电!
发布时间：2015-12-18 点击次数：115
-
减速机对装配前零件的要求1、滚动轴承用汽油清洗，其他零件用煤油清洗。所有零件和箱体内不许有任何杂质存在。 箱体内壁和齿轮（蜗轮）等未加工表面先后涂两次不被机油侵蚀的耐油漆，箱体外表 面先后涂底漆和颜色油漆（按主机要求配色）。2、零件配合面
发布时间：2015-12-18 点击次数：98
-
随着我国经济的迅速发展，我们在各行各业都能看到减速机的普遍使用。减速机的普遍使用不仅加速了减速机行业的蓬勃发展，更促进了减速机技术的提高。面对国外著名减速机企业带来的重大压力，国内减速机企业在不断找寻提升自身竞争力的方法。 对于国内消费者
发布时间：2015-12-18 点击次数：132
-
20世纪80年代，世界齿轮技术有了很大的发展。产品发展的总趋势是小型化、高速化、低噪声、高可靠度。技术发展中最引人注目的是：硬齿面技术功率分支技术和模块化设计技术。 20世纪80年代，国外硬齿面齿轮技术日趋成熟。采用优质合金钢锻件渗碳淬火
发布时间：2015-12-18 点击次数：106
-
减速机的噪音产生主要是源于传动齿轮的摩擦、振动以及碰撞，如何有效降低及减少噪声，使其更符合环保要求也是国内外一个重点研究课题。 降低减速机运行时的齿轮传动噪声已成为行业内的重要研究课题，国内外不少学者都把齿轮传动中轮齿啮合刚度的变化看成是
发布时间：2015-12-18 点击次数：111
-
在全球经济危机的大背景下，一批原本主打出口减速机企业纷纷转战争夺国内减速机市场份额，这给将产口销售原本就定位于国内的减速机生产企业带来不小的压力，因为同样的价格，质量却是出口标准，也因此原本定位销售国内的减速机企业对自已的产品质量有了更高的
发布时间：2015-12-18 点击次数：115
